Pendolino v České republice
První ukázkové jízdy rychlovlaku pendolino proběhly na naší železnici již v roce 1989. Na klasické nerekonstruované trati dosáhla souprava pendolino tehdy neuvěřitelné rychlosti 165 km/h. Na počátku 90. let pak bylo rozhodnuto o modernizaci železničních koridorů vedených ve své původní trase z poloviny 19. století a v úsecích s mnoha oblouky v údolí českých a moravských řek (Vltava, Labe, Svitava, Orlice) využít k rychlejší dopravě vlaky s naklápěcí skříní. V roce 1995 byly u mezinárodního konsorcia objednány rychlovlaky pendolino pro České dráhy. Pro špatnou ekonomickou situaci u českého člena výrobního konsorcia došlo ke zdržení výroby vlaku, přesto se projekt podařilo úspěšně završit výrobou a dodáním vlaků do České republiky.
Již od 11. prosince 2005 mohou cestující využívat pohodlí moderních jednotek řady 680 pendolino pro své cesty po České republice. Jednotky této řady vyjíždějí z Prahy jako vlaky SuperCity po dvou liniích – severní a jižní. Trasa severní linie vlaků SC Pendolino vede z Prahy hl.n. přes Pardubice hl.n., Olomouc hl.n. a Ostravu-Svinov do Ostravy hl.n. Jižní linie vlaků SuperCity směřuje z Prahy hl.n. přes Brno a Břeclav do Bratislavy.