Nejrychlejší a nejpřesnější spoje ČR jsou vlaky SC Pendolino
Spoje SC Pendolino mezi Prahou a Ostravou zůstávají i v jízdním řádu 2011 nejrychlejšími vlaky České republiky s maximální rychlostí 160 km/h a s průměrnou rychlostí (včetně zastávek) 120 km/h mezi pražským hlavním nádražím a ostravským Svinovem. V loňském roce byly také nejpřesnějšími vlaky ČR – jízdní řád splnily na 91,8 %.
Rychlovlaky Pendolino představují od svého zavedení synonymum rychlého cestování na trase Praha – Pardubice – Olomouc – Ostrava a postupně zkrátily cestovní čas na rekordní 2 hodiny 56 minut mezi pražským hlavním nádražím a ostravským nádražím ve Svinově, resp. na 3 hodiny a 5 minut na hlavní ostravské nádraží. Průměrná rychlost v úseku Praha hl.n. – Ostrava-Svinov, včetně zastávek v Pardubicích a Olomouci a při snížení rychlosti v některých úsecích s dosud nemodernizovaným koridorem, např. v okolí řeky Orlice mezi Chocní a Ústím nad Orlicí, dosahuje 120 km/h.
Pendolino je nejrychlejším spojením také mezi Prahou a Brnem, kde je provozováno na spoji SC Slovenská strela. Tuto 255 kilometrů dlouhou trať překoná za 2 hodiny a 23 minut průměrnou rychlostí 107 km/h, a to navzdory omezením rychlosti v údolích Orlice nebo Svitavy.
Pendolina jsou také nejpřesnější vlaky České republiky. V loňském roce splnily jízdní řád na 91,8 %, což je o 0,7 % více než u tradičně nejpřesnější regionální dopravy. Je to i velmi vysoký údaj ve srovnání se zahraničím, kde je plnění jízdního řádu dálkových vlaků o cca 10 až 15 % menší než u spojů SC Pendolino.
Mezi další velmi rychlé vlaky ČR patří spoje EuroCity, InterCity a Expresy na modernizovaných koridorech. Jejich maximální rychlost může být až 160 km/h. Mezi nejrychlejší trasy patří spojení Ostravy- Svinova a Břeclavi s průměrnou rychlostí (včetně zastávek) 101 km/h, Prahy a Ostravy-Svinova s průměrnou rychlostí 97 km/h, Prahy a Břeclavi přes Brno s průměrem 96 km/h a pražských Holešovic s Děčínem s průměrnou rychlostí 93 km/h. S nasazením nových výkonných lokomotiv a modernizovaných vozů se bude postupně zvyšovat průměrná rychlost těchto spojů a dále poroste počet vlaků s maximální rychlostí 160 km/h.
Zrychlení dopravy na trase Praha - Ostrava
| Rok | Spoj | Trasa | Cestovní čas | Průměrná rychlost |
|---|---|---|---|---|
| 1981 | Ex Košičan | Praha - Ostrava-Vítkovice | 4 hod. 39 min. | 76 km/h |
| 1991 | IEx Silesia | Praha-Ostrava-Svinov | 4 hod. 13 min. | 84 km/h |
| 2001 | SC Manažer | Praha - Ostrava-Svinov (jediné non-stop spojení bez zastávek) |
3 hod. 59 min. | 89 km/h |
| 2011 | SC Pendolino | Praha - Ostrava-Svinov | 2 hod. 56 min. | 120 km/h |